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高速公路路面工程底基层施工方案(2)

更新:2018/1/5  阅读:  栏目:建筑施工

高速公路路面工程底基层施工方案(2)提要:横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置,在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置

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  高速公路路面工程底基层施工方案(2)

  五、中上面层施工

  沥青混凝土上面层设计为4cm改性沥青砼。

  5.1施工工序

  测量放样--清扫--撒粘层油--小位移浮动梁--沥青混合料拌和--运输--摊铺     碾压--验收

  5.2准备工作

  5.2.1 下承层

  下面层已经监理工程师验收合格,经检查无缺陷,应平整、洁净,如有缺陷进行修整、弥补,再经监理工程师验收合格。

  5.2.2 机械

  提前对所用机械设备进行检修,确保所用机械以良好状态投入施工,所用设备有:

  沥青撒布车、装载机、推土机、拌和设备、自卸汽车、摊铺机、小位移浮动梁、洒水车、油灌车、双驱双振压路机、小型手扶振动压路机、振动夯。

  5.2.3人 员

  实行定岗定员制定出明确的岗位目标。

  5.2.4 材料

  a、乳化沥青:进行中上面层施工时要喷洒粘层乳化沥青。在喷洒前应检验各项技术指标。

  b、沥青

  沥青到场实验室进行针入度和延度、软化点的检验。

  (b)沥青储存:在拌和站把不同来源、不同标号沥青分开存放不得混杂,并设有防水措施。

  (c)沥青在储存、运输过程中采用良好的防水处理保证雨水不进入沥青罐中。

  c、粗集料   采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。选用反击式破碎机生产的玄武岩碎石,质量确保满足规范要求。

  d、细集料   采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂。细集料规格满足规范要。

  e、填料

  (a)沥青面层混合料中所用填料采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉,矿粉必须干燥、洁净,其质量符合表3的技术要求。

  (b)矿粉储放在室内被雨淋湿的和已结块的矿粉不使用。回收的矿粉全部弃掉。

  5.2.5 沥青混合料配合比试验

  a、原材料准备

  准备好符合要求的道路石油沥青、粗细集料、矿粉及稳定剂,计算出各种材料的用量比例,使混合料级配组成符合要求,初步选定各种材料的用量比例。

  b、马歇尔试验

  矿料级配按招标文件中的要求进行,其级配范围要符合要求;改性沥青的配合比设计应符合技术要求;改性沥青设计配合比检验应符合各项指标的要求。

  c、绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量的关系图,综合选定满足各项指标要求的最佳沥青用量。

  d、水稳定性检验

  按选定的最佳沥青用量制作马歇尔试件,进行浸水马歇尔试验,检验是否符合规范要求,如水稳定性检验不合格,则需重新调整沥青用量及配比,直到符合要求为止。最后确定各种矿料、抗剥落剂、稳定剂的比例及沥青用量。

  5.2.6铺筑试验段

  准备400m的试验段,认真做好各项原始数据的记录、整理验证施工方案,不合适的地方修改,最后确定松铺系数、碾压遍数、碾压设备配备、碾压方法和运输车辆数量等数据用于指导以后的施工。

  5.3施工

  5.3.1测量放样

  a、利用导线点恢复中桩、边桩,直线上每10m设一桩,曲线上每5m设一桩。

  b、高程测量上采用两级测量制,即一组测量,一组复核,切实做到数字准确万无一失。

  5.3.2下承层检查、清扫

  a、下承层的质量检验。对下承层的外观与内在质量进行全面检查,对局部质量缺陷应按规定进行修复,并有监理组签署意见。

  b、对下承层表面清扫,用水冲洗,和钢丝刷刷,对污染较厉害的应用人工凿除。

  5.3.3安装小位移浮动梁

  沥青中上面层采用在摊铺机上安装小位移浮动梁作为标高控制和找平基准的办法进行摊铺。

  5.3.4沥青混合料拌和

  a、沥青混合料用日本产间歇式拌和机拌制,拌和站设置的位置运输条件良好,有良好的排水设施,便于加强环境保护、消防和安全工作;拌和站配有发电机有可靠的电力供应。

  b、拌和机能分口、分级上料、计量准确、拌和均匀、自动调控自动记录。

  c、沥青采用导热油加热,混合料出厂温度控制在150-165℃,高于195℃或低于140℃给予废弃。

  D、改性沥青混合料的出厂温度达到170℃~180℃,运到现场不低于160℃立即摊铺紧跟着进行碾压,碾压结束温度控制在150℃上。在初压和复压过程中,采用同类压路机列成梯队压实。

  e、拌和站设置专门试验室,及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。

  (a)正式拌和前先进行试拌,全面取样进行马歇尔稳定试验,检验矿料级配及沥青含量的合格性,如不符合要求进行调整。

  (b)正式拌和后,每半天取一次试样进行试验,检验矿料级配、沥青含量,马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度等。

  (c)派专人检查沥青拌和料质量,对于生产出的沥青混合料温度每半小时抽查一次,必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料,并以沥青混合料拌和均匀为度;并目测每车料质量,一旦发现花白料、焦料及离析现象就立即停止拌和,找出原因并予以处理,对不合格的沥青混合料坚决废弃。

  (d)每天结束后,用拌和楼打印的各料数量,以总量控制,以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽检结果进行校核。

  (e)每周分析一次检测结果,计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数,检验生产是否正常。

  5.3.5沥青混合料运输

  a、沥青混合料运输用15T以上自卸汽车,运输车的数量根据拌和站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑,合理配置自卸车。

  b、运输车装料前必须清洗干净,车箱底板及周壁要涂一层隔离剂。

  c、自卸车应前后移动装料,以免造成粗集料的离析现象,运输过程中应加盖蓬布,以保温和避免

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