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铁路建设工程水下混凝土监理工作

更新:2018/2/5  阅读:  栏目:建筑监理

铁路建设工程水下混凝土监理工作提要:浇筑初始阶段,水下混凝土应在导管底端形成锥体。浇筑钻孔桩时导管下口埋入混凝土内的长度不宜小于1.0m;浇筑封底混凝土时导管下口埋入

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  铁路建设工程水下混凝土监理工作

  [1 水下混凝土施工用水泥的初凝时间不应早于2h。

  [2 检查水下混凝土的粗骨料,粗骨料除应符合有关验标的规定外,宜采用连续级配,其最大粒径,不应大于导管内径的1/4或钢筋净距的1/4(仅有单层钢筋时,则最大粒径不应大于钢筋净距的1/3),且不宜大于60mm。

  [3 检查水下混凝土配合比,配合比设计除应符合有关验标的规定外,其配制强度应较普通混凝土的配制强度提高10%~20%;水泥用量不宜小于350kg/m3;当掺用外加剂、掺合料时,水泥用量可减少,但不得小于300 kg/m3。

  [4 检查水下混凝土的坍落度,水下混凝土的坍落度宜为180mm~220mm,在可能与水接触的最初浇筑阶段,坍落度可适当减少。

  [5 检查水下混凝土的浇筑方法,水下混凝土的浇筑应在静水条件下采用竖向导管法浇筑,导管使用前应进行充水加压检查。

  [6 当水下混凝土浇筑面积较大时,应采用数根导管同时浇筑。导管的规格、数量、安放位置及浇筑速度应符合有关验标的规定。

  [7 水下混凝土浇筑应符合下列规定:

  [7.1 浇筑初始阶段,水下混凝土应在导管底端形成锥体。浇筑钻孔桩时导管下口埋入混凝土内的长度不宜小于1.0m;浇筑封底混凝土时导管下口埋入混凝土内的长度不宜小于0.8m。继续浇筑的混凝土不应再与水接触。监理工程师应对灌筑过程进行旁站。

  [7.2 水下混凝土顶面的流动坡度宜在1:5以下。水下混凝土每小时的灌筑数量(灌筑速度)应使各根导管均有适当的埋入深度,且不宜少于0.25 m/h。

  [7.3 在灌筑过程中,监理工程师对混凝土的流动距离、流动坡度、导管的埋入深度、灌筑速度、基坑内混凝土面升高情况进行巡视测量检查,并及时调整有关参数。

  [7.4 水下混凝土浇筑应连续进行。

  [8 水下混凝土的质量检查应符合下列要求:

  [8.1 标准养护检查试件强度应按检标的规定检验评定,结果必须符合设计强度等级的1.15倍。

  [8.2 当设计要求钻芯取样时,钻芯取样试件的平均强度不应低于设计强度标准值。

  [8.3 当设计要求用无损检测方法检查时,应按有关规定办理。


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